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我是电气工程及其自动化专业的现在要写毕业论文了不知道怎么开头

[日期:2019-09-28] 浏览次数:

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  要:现代社会的工程造价体系是作为工程建设的核心存在,而在这一过程中,概预算便是整个造价工作执行第一步措施,同时也是至关重要的一项措施。只有使得概预算和最终的结算差距大幅缩短,才能够使得建筑工程的最终建造成本缩短,进而最大限度的提升概预算的利用价值。本篇文章主要针对影响工程概预算费用的因素进行了全面详细的分析,以期为发展我国工程体系的建设工作作出贡献。

  工程概预算实际上是形容相关工程在实际建设的过程中,严格的按照相关的设计内容、指标、工程定额等标准,来对于整个工程的建造执行一次预先的是概算,进而了解整个工程项目所需要使用到的相关费用。工程概预算不仅仅能够对工程的投资规模以及造价进行制约,还能够在一定程度上起到强化工程建设效益的目的。下文主要针对影响工程概预算的相关费用因素进行了全面详细的分析。

  科学合理的概预算案措施,能够直接在工程建造的材料、技术上对于相关成本进行节约,并且能够最大限度的防止工程建设的实际误差过大现象出现。就现阶段来看,我国在建筑工程体系中所使用的概预算编制措施实际较为落后,没有对于国际上一些尖端的新技术、新设备等加以应用,甚至部分工程依然是采取数年前的概预算计算措施。那么在这样的情况下,也就直接导致部分工程建设实际使用的材料费用超出了概预算编制,进而影响到工程建设效益。

  如果说所使用的概预算措施不合理,那么就必定会导致一些额外的资金支出,这对于相关工程建设所表现出的实际进度以及精度等有着直接影响。而就我国目前所表现出的多方面实际状况来看,其中所表现出的主要理由就是缺乏一个全面性的管理意识,这一阶段也就属于一个极为初步的阶段,和国外在概预算过程中所表现出的实际情况来看,其中依然存在着较大的差距性。此外,我国在概预算设计工作执行期间,极易对其他建设阶段忽略,并且也没有充分的考虑到其他的外部因素,单纯的盲目对工程进行预算处理。

  对于一项建筑工程来说,其自身除了土地上所涉及到的成本以外,材料以及设备上的成本,实际上也同样占据了一个较大的比例。那么在这方面的背景之下,工程概预算所表现出的预见性、准确性等,都对于工程的实际造价工作带来了极大的影响。尤其是在面对我国当前建筑工程建设所需材料种类越发复杂的情况下,工程实际建造费用与概预算计算结果之间表现出的差异性也较大;此外,在建筑施工周期过长的情况下,还会使得材料设备的价格上发生不可控的市场波动信息,这直接给工程本身的造价工作带来了较大困难,加大了误差可能性。

  概预算工作在面对工程实际施工期间的认为因素影响下,极有可能出现造价影响。例如,施工人员自身素质不良,导致材料耗费过大;施工期间无法有效的达到图纸设计要求,进而使得施工图纸被改动,引发施工超额的情况。施工队伍为达到一定的利益目的,在施工擅自增加施工项目,在施工上弄虚作假、以次充好等现象都会影响到整个工程造价。

  一个工程如果想让概预算和结算完全一样,不出现一丝误差是一件不现实的事,但是身为概预算人员是完全可以尽力让误差减小,这就需要在概预算的工作上更加的细致理性,以下提出几种减少误差的有效策略。

  身为概预算人员首先要做到的就是了解收集所有有关预算的信息,并且将收集的信息整理,作为预算的依据。在预算开始前,预算人员要多询问有关人员,了解工程整个内容,要方方面面;对所有有价值的资料信息进行一一记录,如有需要可以进行一下实地勘察,了解当地一切可利用资源,例如了解现场布局情况、设备存放点,是否需要二次运输,并且二次运输的距离是多少都要如实计算在内;最后针对所有的信息和资料内容都要进行一一核实,确保其线.熟悉图纸,理解其设计理念

  首先概预算人员应该熟悉整个工作流程,认真阅读总说明书、章节说明书、定额册说明书以及定额内所含的一切工作内容;熟悉图纸,阅读图纸从总平面图开始,依次阅读平面图、立面图、刨面图、详图,并且清楚整个建筑工程的性质、类型以及规模,做好之前所有的工作就可以进行概预算工作。概预算人员熟悉图纸和流程,并且完全理解了设计者的设计理念就可以在正确合理使用套用定额下,力争做到概预算与实际施工相符或者差距不大的效果。

  概预算人员的工作要面对大量的数据,并且进行各种项目的不断的计算,很容易在计算上出现一定的偏差,并且在重复运算和检查中浪费了大量的时间,这样在一些时间紧、任务急的工程上就会出现很多理由,规定时间内拿不出预算或者拿出得预算也存在很多的误差和错误。

  一般一项建筑工程所需要的材料和设备种类多,同一规格的材料价格也不一样,并且一项建筑工程从开工到竣工为止可能要历经数年,在这之间材料的价格也可能出现浮动,这些浮动就会影响到整个造价工程。就我国目前所采取的概预算编制策略而言,在节约投资方面施工因素虽然没有设计的影响那样突出,但是施工组织设计和施工技术措施等,也同施工图一样,是编制工程概预算的重要依据之一。

  综上所述,对于一个工程项目的建设投资来说,其中所涉及到的资金远远超出了其他项目投资的成本。那么为了能够使得项目工程能够最大限度的节约其中所耗费的成本,防止出现资金浪费现象,就比需要针对企业的资金使用进行提升,这是一个至关重要的措施。但是,就我国多方面表现出的实际情况来看,我国的概预算技术依然较为落后,那么在这样的情况下,我国就应当要吸取发达国家的经验,来对于我国的概预算措施进行创新,让我国的概预算技术能够更上一层楼,为社会建筑工程体系的建设发展做出贡献。■

  [1]胡小红.建筑工车工概预算对工程造价的影响[J] .建筑科学,2011(19)

  [2]张剑、刘玉玮.概预算编制对建筑工程造价的影响探讨[J] .中国水运,2011(10)

  摘要:公路工程建设是目前十分重要的工程项目,如何以最低的成本获得最佳的施工质量成为关注的一个焦点,因此,价值工程的应用变得至关重要。本文主要针对价值工程的优点,对公路工程中价值工程的应用进行详细的论述、分析。

  目前价值工程已成为一种重要的管理策略,在工程建设中也已被广泛应用。公路工程中价值工程的应用,可以节约社会资源,提高社会收益,有利于经济持续有效的发展。

  1、科学确定公路功能、成本价值工程的最大优点是根据客观的需要,采用科学的策略确定公路功能,不断改善实现功能的策略,最终达到降低成本的目的。只有充分利用科技手段以及实践中的经验,认真探究功能和成本的关系,才能实现降价,否则只会得不偿失。

  2、制约成本,提高质量公路工程设计阶段是对其寿命周期成本影响最重要的阶段,能最大程度的降低成本。通过价值工程中公路工程的功能与成本间的关系,保证设计人员在设计过程中利用价值工程理论进行有效地分析。并不断调整公路项目的各种功能与成本使其更加合理,并且要不断提高资金的利用率,进而使工程的质量得到很好的保证。

  3、获得最佳施工工艺和施工策略通过价值工程这一活动,对工程建设功能与成本进行系统的分析,最大限度的提高施工项目的价值系数,并通过价值的分析来发现并消除工程设计以及施工中不必要的功能,达到降低成本、提高收益的目的,通过对价值的分析,最终确定最佳的施工工艺和施工策略。

  4、节约资源,提高经济效益价值工程十分注重寿命周期成本,包括工程造价和工程使用成本。通过最低寿命周期来实现所需功能,使工程造价及使用成本等得到合理的匹配,节约社会资源。通过价值工程活动,还可以使企业充分利用各类资源,并在保证质量的前提下,提高功能,降低成本,提高经济效益。

  1、选择对象、收集资料价值工程对象的选择包括价值比较法、强制确定法、R.6分析法以及最适合区域法等。价值工程的步骤主要分为确定成本系数、价值系数、功能系数来确定价值对象。

  2、功能与成本分析价值工程活动的核心和基本内容是功能分析,只有合理确定工程对象的必备功能,清除冗杂的、不必要的功能,对较弱的功能进行强化,防止功能过剩现象,通过对功能的有效分析,来达到降低成本的目的,还要做好方案设计和优化工作。

  3、方案实施及总结改善对于价值工程的分析过程,也就是提出理由以及解决理由的过程。制定相关的方案,并落实到实际中,及时反馈信息,不断进行总结改善,才能够实现经济效益,达到实施价值工程的目的。

  1、价值工程在公路工程设计上的应用第一,选择价值工程对象并收集信息。价值工程是就某一个具体的对象开展的有针对性的分析评价和改善。在公路工程设计方面,价值工程对象的选择要考虑企业的效益和社会的效益,处理好成本与结构功能之间的关系,在充分利用原材料的前提下,真正实现对环境的保护,还要对各种功能进行分类保护,使功能成本处于更加合理的状态,还要注重资料的收集工作,才能实现价值工程的目的。第二,功能分析与评价。功能分析是价值工程活动的核心和基本内容。它要求公路项目的设计应综合考虑建设项目影响区域内的整个整运营时期的运输量需求以及该项目在整个公路规划网中的作用。借助于功能系统图进行详细的分析。公路工程设计还要进行功能评价,找出价值工程对象所构成各要素间的功能及关系,找出实现最低成本的策略。第三,方案创新与评价。方案创新是从提高对象的功能价值出发,通过创造性的思维活动,提出能可靠实现功能的新方案。对方案进行有效的评价,指出,可以真正实现价值工程的目的。

  2、价值工程在公路工程建设中的应用第一,制约工程的周期成本。公路工程的生命周期成本主要包括公路在考虑时间价值的前提下,经过可行性的研究,对于真个工程阶段的运营、维护到废除,整个周期所花费的费用。怎样查个人账户养老金储存额公路工程的生命周期必须在保证满足各项功能的前提下进行的,只有这样,才能降低生命周期成本,达到价值工程实施的目的。第二,价值工程设计优化。在公路工程设计中,应合理选择设计方案,努力实现技术经济最优化。只有选择合理的设计方案,才能真正做好工程的预算工作,加强对工程费用的制约理由,还要注意配合公路工程建设相关的各个方面。从公路建设的初级阶段就应该重视价值工程的实施,只有这样才能更快、更有效地降低工程建设成本,而且使质量得到保证,实现开展工程体系的目的。第三,价值工程优化施工、运营和维护。在施工阶段,要重视施工管理工作的主要内容,这在价值工程中起非常重要的作用。在施工阶段应注意提前做好调查研究工作,运用新的工艺以及新的成果,争取在达到设计要求的前提下,尽量降低成本,缩短工期。在运营和维护阶段使用价值工程可降低很多不利因素的产生,只有运用价值工程理论来衡量公路建设与养护,才能使公路工程建设取得更大的经济效益。

  3、价值工程在公路造价制约中的应用第一,价值工程在设计阶段造价制约中的应用。设计阶段是公路工程投资制约的重点和关键,在设计阶段开展工程活动,会达到事半功倍的效果。目前公路设计的方案要求程度高,功能价值相对较高,因此,通常应用价值工程来进行设计阶段的优化和评价。第二,施工阶段造价制约中的应用。价值工程在施工中的应用目的就是尽量减少施工过程中费用及成本的开支,提前工期,加强价值工程在公路工程施工过程中的造价制约应用,可以降低施工成本,最终提高经济收益,获得最大利润。

  [1]朱凯,王佳昌.价值工程在公路建设中的应用[J].黑龙江交通科技,2005(10).

  [2]高炳军.价值工程在公路工程设计中的应用[J].甘肃科技,2008(13).

  [3]闫树铭,郭春龙.浅谈价值工程在公路工程建设中的应用[J].交通科技与经济,2006(1).

  [4]武志宝.价值工程在公路造价制约中的应用研究[J].科技信息,2009(1).

  [5]闫磊.公路工程中价值工程的应用[J].林业科技情报,2009(3).

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